Nyheder

23.05.17

Dette er en reminder.

CUB & CUBS på Höganäs

25-28 maj.

22.05.17

Så er der lagt i ovnen til årets

DULFU Træf

1 & 2 juli​ på EKHV

klik på plakaten for at få den i stor  størrelse

16.05.17

Indbydelse til Fly-In og gamle biler d. 10 juni

Klik på billedet.​

11.05.17

Så er der Dyrskue og Fly-in på

Lemvig flyveplads

27/5 og 28/5

Hent indbydelsen her

10.05.17

Skal vi til at flyve på JET-A1?

Stuttgart Engineering tester en TurboProp til UL (-H)

Vægt: 28kg! 

Forbrug 32l/t

Pris: Dyr!

Det bliver spændende at høre mere til.

08.05.17​

DM 2017

Her er en indbydelse til vores DM i præcisions flyvning. Alle UL er meget velkommen og hvis I ønsker det kan i få en klasse kun for UL, men alligevel indgå i det samlet resultat, hvis det ønskes.

Er der brug for lidt undervisning først kan det også lade sig gøre, venligst kontakt mig.

​Med venlig hilsen

Luftsport Danmark

Vagn Jensen

Email ndata@post3.tele,dk

Mobil +45 20496282

02.05.17

Käre venner,

Snart kör vi igang med årets traditionelle FLYVEFISK i
Höganäs- ESMH. Premiär tirsdag 30 maj kl. 18.00.

Därefter kör vi hver tirsdagaften i juni, juli och august.

Vi vedägger årets affische

(klik her)

og ber jer sätte op denne på klubbens anslagstavle
eller lägge den in på jeres hjemmeside.


MEGET VELKOMNE !!

Hilsen
NORDV. SKÅNES FLYGKLUBB
Jan-Eric Persson

28.04.17

NAVIAIR har udgivet VFG'en i en samlet elektronisk udgave til download til din PC/Tablet/Phablet

NAVIAIR skriver:

Vi kan nu præsentere en nyhed på vores hjemmeside.
AIP Danmark, AIP Grønland, AIP Færøerne og VFG Danmark findes nu som en samlet PDF fil for hvert produkt.
Hver fil indeholder en samlet AIP/VFG inkl. gældende SUP og er med bogmærker. AIM vil sørge for at opdatere filen, hver gang der er AMDT, AIRAC AMDT eller en ny SUP.

Filens titel er blot "AIP" eller "VFG" og den ligger i den øverste mappe under den relevante AIP/VFG.
Du kan stadigvæk også finde AIP/VFG´en som enkelte kapitler.

Hent den her: VFG.pdf

25.04.17

NULF Nordjyllands Ultra Light Flyveklub afholder åbent hus lørdag den 6 maj fra kl 13.

Der er fri Grill til alle besøgende piloter + passagerer der ankommer i fly.

I sommer perioden maj – september afholder NULF Grill aften hver den første mandag i måneden .

Første gang mandag den 1 maj . Grillen er tændt fra kl 17.30

25.04.17 

INVITATION TIL CUB & CUBS 2017, HÖGANÄS- ESMH, SVERIGE

Vi inviterer til Cub & Cubs 2017 i Höganäs, vi celbrerer 80-års jubileum

for Piper Cub med mange Piper maskiner og skalamodeller.

Se under begivenheder

Se indbydelse her  og se den flotte plakat her

18.04.17

Vi vil på Ejstrupholm flyveplads i 2017 afholde fly-in 

13/05/17

og

02/09/17

(klik på dato for at gå til indbydelse)

På forhånd tak!

Venlig hilsen.

Morten Kristensen

Ejstrupholm flyveklub

​14.04.17

Støttemulighed for opgradering til 8.33 radio.

Registrer dig allerede nu, så du står først i køen til 20% refusion af udgifterne til en ny 8,33 kHz radio

AOPA Danmark har sammen med en række andre europæiske AOPAer og GA organisationer dannet et konsortium og ansøgt om EU støtte til delvis dækning af de omkostninger, der følger af de nye krav om brug af 8,33 kHz radioer fra 1. januar 2018. Pengene uddeles efter først til mølle princippet, så vi anbefaler at flyejere og flyvepladser allerede nu forhåndsregistrerer sig for at stå bedst muligt, hvis konsortiet bliver tildelt den støtte vi har søgt om.

Forhåndsregistrering kan ske på den til lejligheden oprettede hjemmeside http://833.iaopa.eu, der også rummer svar på mange af de oftest stillede spørgsmål. Forhåndsregistreringen er en meget simpel proces og der kræves ikke indsendelse af dokumentation på nuværende tidspunkt.
Vær opmærksom på, at du først skal registrere dig og bekræfte den mail du modtager i forbindelse med registreringen. Dernæst skal du foretage forhåndsregistreringen vedr. fly/radio.

Om vi får tildelt pengene regner vi med at vide omkring juli 2017. Hvis vi gør, vil der være mulighed for op til 20% refusion af udgiften til hardware, certificering og installation. Vi er optimistiske, da EU udtrykkeligt har nævnt 833-opgraderingen som et område man gerne ville støtte og da det engelske CAA allerede er blevet tildelt støtte. Bemærk at installation og fakturering skal være foretaget efter den 7. februar 2017 for at opfylde kravene.

Kravet om brug af 8,33 kHz radioer træder i kraft for både VFR og IFR operationer fra 1. januar 2018 i hele Europa. Det skal i den sammenhæng bemærkes, at Danmark sammen med de øvrige nordiske lande har ansøgt om en undtagelse fra 833-kravet for VFR operationer i det nedre luftrum. Hvorvidt vi får den undtagelse afgøres først når Eurocontrol har kørt simulationer på alle de ønskede undtagelser. Det ligger dog fast, at hvis du ønsker fremover at kunne bruge din radio til VFR eller IFR flyvning syd for den danske grænse så skal du have en 833 radio efter 1. januar 2018.

Konsortiet omfatter 19 lande og udgifterne til opgradering af GA fly i disse lande er beregnet til at løbe op i €147 millioner, så der er ansøgt om €37 millioner i støtte. AOPA Danmark har konsulteret de øvrige GA organisationer herhjemme og har medtaget både svævefly, ultralette fly, balloner med videre i ansøgningen. Alt i alt har vi anslået at lidt under 1500 fly mangler at blive opgraderet og at dette vil koste op mod 80 millioner kroner, hvorfor den mulige støtte udgør ca. 15 millioner kr.

Der er ikke krav om medlemskab i AOPA eller andre GA organisationer for at kunne ansøge.

14.04.17

Besøg på True Svæveflyveplads (ved Århus), som ellers ikke er åben for motorfly.

FLYVNING FOR ALLE gentages den 13.-14. maj 2017 på Svæveflyvepladsen ved True, Bavnehøjvej 11, Tilst.
Der bliver fri adgang til dette åbent hus, og de arrangerende klubber fremviser Svævefly, Motordrevne fly, Ultralight fly, Balloner, Modelfly og en hel masse andre spændende ting, der handler om flyvning. Du kan også møde instruktører fra en flyveskole, der kan fortælle dig om mulighederne for at blive pilot. Der er fri adgang fra kl. 10.00 - 16.00 begge dage

13.04.17​

På utallige opfordringer fra vore aktive medlemmer skal vi gøre opmærksom på følgende Tyske AIP AIC VFR 01/17.

Indholdet er som følger:

30. marts i år træder Tysklands nye luftrumsstruktur for 2017 i kraft: VFR flyvning i TMZ (Transponder Mandatory Zones) kræver at piloten lytter på TMZs frekvens og i stedet for at squawke VFR 7000, indstiller sin transponder på den pågældende TMZs specielle kode. Frekvens og Squawk kode er angivet på de nye ICAO kort.

I modsætning til Radio Mandatory Zone (RMZ), hvor der kræves radiomelding før indflyvning i luftrummet, er det ikke nødvendigt med radiomelding fra piloten i en TMZ (Transponder Mandatory Zone). Her er anbefalingen at piloten lytter på den frekvens, der er angivet i ICAO-kortet (1:500.000) for den pågældende TMZ.

Når piloten lytter med på frekvensen, har ATC (flyvelederen) mulighed for; enten at udsende informationer om startende eller landende IFR fly til alle VFR piloter på frekvensen eller specifikt kalde en enkelt VFR pilot med information om eventuelle konflikter med andre fly i zonen. Takket være Mode S-transponder ser ATC udover VFR flyets højde, position og hastighed også dets registrering.

Piloten signalerer med den TMZ-specifikke squawk-kode, at han lytter på den opgivne frekvens og at han kan kontaktes direkte på denne frekvens. Det er ATC, der evt. kontakter VFR piloten. Radiokommunikation kan udføres på tysk. Efter at have forladt TMZ og den tilhørende radiofrekvens, squawkes igen 7000.

Formålet med denne anbefaling er at øge beskyttelsen mellem ​​IFR afgange og landinger i TMZ (luftrum klasse E) i forhold til VFR-flyvninger. Hidtil har sikkerheden bestået i, at ATC har modtaget informationer om VFR fly i TMZ gennem det generelle krav om transponder men uden mulighed for kontakt til det enkelte VFR-fly i tilfælde af en eventuel konflikt med et IFR-fly. For at forbedre sikkerheden, er TMZ-konceptet med lyttemulighed blevet udviklet.

TMZ med lyttemulighed gælder fra 30. marts 2017 og gælder alle TMZ i Tyskland: Dortmund, Friedrichshafen, Hahn, Hamburg (til FL 100), Hannover (til FL 100), Luxembourg, Memmingen, Münster-Osnabrück, Niederrhein , Nürnberg (til FL 100), Paderborn og Saarbrücken.

11.04.17​

Naviair har begået en udmærket lille folder om forskellige sikkerheds aspekter til brug for VFR-piloter.

Download den her 

eller gå til aim.naviair.dk og kig under fanebladet "For VFR-piloter"

29.03.17

Invitation fra Beta Aviation og DMU-Sport:

Beta Aviation og DMU‐sport indbyder i samarbejde med

Midtjysk Flyveklub og Midtsjællands Motorflyveklub til 2 informationsmøder

19. april kl. 19 på Herning Flyveplads

20. april kl. 19 på Ringsted Flyveplads

Tilmelding: https://www.facebook.com/pg/Luftsportdanmark/events/

Klik her for indbydelsen

Med venlig hilsen

Beta Aviation og DMU-Sport

17.03.17​

FAI inviterer til de Europæiske mesterskaber i Microlight (UL):

(Klik her for Task Catalogue)

We are proud to host the 14th FAI Microlight European Championship for classic classes (single seater and double seater trikes, three axes aircrafts and autogyros) between 9-19 of August 2017 in Nagykanizsa Hungary.

The geographical location of Hungary will allow easy access at low cost for competitors from most European countries. We are looking forward to meet competitors from countries that were not active in international competitions.

Hereby we invite your countries delegation to attend the 14th FAI Microlight European Championship.

As organizers we would like to further motivate your​pilots to participate by offering a 33,3% (150 EUR) discount to all of them (pilots and navigators). The discount is available for payments made until 12th of June 2017.

A few information about the championship for those least experienced:

·​during the 14th FAI Microlight European Championship can compete trikes, three axes aircrafts and autogyros with microlight certification as single seaters and double seaters (total 6 categories), a nation may delegate 6 crews in each category

·​the championship will last for 7 days and three types of tasks will be flown: navigation, fuel economy and precision tasks.

·​a detaild descripstion of tasks can be found in the attached task catalogue

·​for further information about the tasks please visit the following links:

Definition of Microlights: https://www.youtube.com/watch?v=ayrW86dXu3Q

Precision Landing: https://www.youtube.com/watch?v=WhOv4hu6jzI

Navigation task: https://www.youtube.com/watch?v=yGxECqWUVf0

Navigation task: https://www.youtube.com/watch?v=wc5KLQ4kG8Y&t=15s

·​crews who want to practice before the EMC2017 may attend the Hungarian National Championship which will be hosted between 21-23 of July 2017 at the same airfield using similar tasks.

For further information visit our website https://emc2017.net/ or contact us on e-mail office@emc2017.net.

Best regards,

14th FAI Microlight European Championship Organizing Team

07.03.17

Den årligt tilbagevendende ​

Albatros Uge31 tur.

Endelig kan vi åbne op for årets store flyvebegivenhed:

ÅRETS UGE 31 TUR, DER GÅR TIL TJEKKIET.

Invitationen kan du se nedenfor.

Klik her

Da der er begrænset deltagerantal vil det være en rigtig
god idé at tilmelde dig hurtigt og senest d. 30. marts.

Du er altid velkommen til at kontakte turudvalget for
de spørgsmål, som du må have.

Steen Ole Nielsen: steennordholt@gmail.com Mob: 20130820
Carsten: email: carsten@cb-svendsen.dk Mob: 40105286

15.02.17

15.02.17

AGD Consulting aps & Aviation group Denmark 

har udgivet Airshow Calendar 2017

En kalender med internationale airshows

Hent den her

​15-02-17

Nye AIC B er publiceret.

Naviair har hermed fornøjelsen af, at orientere om, at der netop er udsendt 2 nye AIC B:

AIC B 03/17. Krav til flyvesigtbarhed for Speciel VFR-flyvning ved krydsning af en kontrolzone, jf. SERA.5010 c)


AIC B 04/17. Generhvervelse af pilot-radiocertifikater. 

- klik her

12.02.17

Dette maleri af Ole Fick (se denne) blev købt på udstilling i Musikkens Hus i Helsingør og afhentet på udstillingen søndag d.4.9.2016

Pris med ramme kr.3000

Billedet illustrerer meget godt afslutningen på 24 års UL-flyvning. F-16 flyene er ved at blive udrangeret af det danske flyvevåben og erstattes måske af F-35.

Ham i sofaen har prøvet alt muligt i dansk UL-Flyvning. Været formand, materielansvarlig og uddannelsesansvarlig og instruktør og PFT-instruktør i flyveklubben Albatros og er nu også udrangeret ;-)

Dog ophørte den praktiske flyvning onsdag 21.12.2005 da en blodåre sprang bag hans højre øje.

Medical blev indsendt og aldrig rigtigt forsøgt generhvervet.

Piets tanker 05.09.2016

​Til alle Piets gode – gamle legekammerater!

Tak for jeres deltagelse i ”PIETs FARVEL”

Tak for kram og krans!

Mange gode tanker

Fra Mia – Mette - Nina

03.01.17

Redaktør til DULFUs nyhedsbrev og hjemmeside.

Desværre måtte vi jo sige farvel til Piet Regeur i slutningen af 2016.

I mange år havde han været vores fantastiske redaktør af nyhedsbrevet og webmaster for hjemmesiden.

Jeg har fået at vide, at det også i forhold til hjemmesiden var redaktør, han var.

Helt fint for mig – go’ var han under alle omstændigheder!

Men nu mangler vi altså en redaktør af nyhedsbrevet og hjemmesiden.

Der vil være andre, der tager sig af det tekniske.

Derfor vil vi meget gerne vide, om der i medlemskredsen er nogen, der vil påtage sig denne opgave som redaktør.

Som det er tilfældet med hensyn til alle andre medlemmer, der laver et stort arbejde for at vi kan flyve godt og billigt som UL-piloter, er hvervet ulønnet. Men vedkommende får sine omkostninger dækket, og vi sørger for det nødvendige IT-udstyr.

Interesserede bedes henvende sig til mig herom på mailadressen hhavsager@gmail.com, meget gerne med lidt information om viden og erfaring på området.

Er der spørgsmål, der skal afklares, svarer jeg gerne på mailen eller på telefonnummer 60214348.

Med venlig hilsen

og med ønsket om godt nytår

Hans Havsager

FLYV er et fagmagasin for alle med interesse for flyvning, og målgruppen er bredere, end man umiddelbart skulle forestille sig. Artiklerne kommer derfor omkring mange forskellige emner inden for sportsflyvning, kommerciel flyning, svæveflyvning, militærflyvning, kunstflyvning, ballonflyvning, modelflyvning, faldskærmsudspring og lign.
Siderne indeholder en variation af reportager, portrætter, tests af nyt udstyr samt lister over kommende events i både ind- og udland.
Magasinet demonstrerer med
tydelighed, at mange vidt forskellige mennesker interesserer sig for flyvning!

Læs mere HER - Læs også om FLYV på sin Facebook-side.


​Siden Tekniske meddelelser
     er opdateret 10.05.17.


Siden Tekniske Tips
​er opdateret 16.11.16


​Hvor skal vi flyve hen?
www.fly-in.dk

10.05.17

Trafik, Bygge og Boligstyrelsen (TBBST) har, efter ønske fra DULFU, offentliggjort: 

AIC B 07/17. Dispensation fra visse dele af BL 9-06. 

Denne AIC dispenserer således at teoriprøver til UL-certifikat nu kan afvikles i DULFUs eget regi. 

Kig under UL-Håndbogen eller 

Klik her for at læse AIC'en

10.05.17

Til alle flykontrollanter

Ved syn af en Jabiru viste det sig at rorforbindelserne var tæt på at miste forbindelsen.​

Læs mere under Tekniske meddelelser

OBS!

​Bemærk også bulletin om skift af vingebolte.

04.05.17

Nyt om 600kg. sagen.

Hans Havsager har i samarbejde med Tafik-, Bygge- og  Boligstyrelsen, lavet en lille rapport om 'frem- og sagsgangen' i DULFUs bestræbelser på, i samarbejde med søsterorganisationer i Europa, at få hævet UL vægtgrænserne i EASAs kommende Basisforordnings annex 1. 

Læs den her (det er tunge sager).

20.02.17

Instruktørseminarer 2017:

Der afholdes instruktørseminarer hhv. den 6. maj på Nr. Felding Flyveplads (Holstebro Flyveklub) og den 26. august på Ringsted Flyveplads (Ringsted Flyveklub).

Der udsendes nærmere herom til de uddannelsesansvarlige medio marts, men reservér allerede nu en af datoerne, hvis I står for at skulle deltage i år. Ifølge bestemmelserne skal en instruktør for at bevare sin rettighed, bl.a. deltage i et instruktørseminar mindst hvert 3. år. Dvs. at har I deltaget i 2014, vil I miste jeres rettighed med udløbet af 2017.

20.02.17

Instruktørkursus 2017:

I 2017 afholdes der instruktørkursus i weekenden 22.-23. april. Lokaliteten afsløres senere.

Der er i år den ændring, at hvor der tidligere skulle være foretaget en række flyvninger hjemme i klubben før kursus, er disse flyvninger nu henlagt til efter kursus.

Nærmere oplysninger kan fås hos klubbernes uddannelsesansvarlige, der har fået tilsendt materiale herom.

15.02.17

​Referat af bestyrelsesmøde 04.02.17 er lagt i arkiv under  'Om DULFU'


24.01.17

ROKADE i DULFUs bestyrelse

På det i forgangne weekend netop afholdte bestyrelsesseminar skete der en lille rokade i DULFUs bestyrelse.

Således er Frank Nielsen fremover eventchef med følgende portefølje:

Det årlige DULFU træf

Flyveopvisninger

Åbent hus arrangementer

+ evt. + evt. + evt.

Helge Hald har overtaget rollen som uddannelseschef med nedenstående opgaver:

Grunduddannelse, typeomskolinger, klasseomskolinger og i øvrigt andre forhold der knytter sig til certifikatrettigheder.

Instruktørkurser

Kontrollantkurser (ikke Flykontrollantkurser, der sorterer under materielchefen)

Miljøsager

Klik og læs mere her


​1​6.11.16

Er der støj på din VHF radio?
​Så skyldes det måske hverken din radio, antennen eller noget helt tredje.

​Olav Poulsen har skrevet en teknisk guide

​Se mere under Tekniske Tips


​0​6.11.16

​Vigtig bulletin vedr. ATEC Zephyr

​Se mere under Tekniske meddelelser

12-05-16

Mulighed for rabat ved anskaffelse af SkyDemon

Som led i samarbejdet mellem DMU og DULFU har DMU nu arrangeret det sådan, at DULFUs medlemmer er omfattet af den rabatordning, DMU har med SkyDemon.

Den normale pris på dette fantastiske GPS-program er ca. 1350 kr. for det første år og ca. 800 kr. for følgende år (prisen er afhængig af kursen på pund). For det får man et meget velfungerende program, hvor kortmaterialet opdateres mindst en gang om måneden, og som løbende forbedres.

Rabatten er 30% på betalingen for første år, altså ca. 980 kr. i stedet for ca. 1350 kr.

Rabatten forudsætter 8 ordrer af gangen. Derfor kan der være nogen ventetid, før man får sit program med rabatten.

I kan se nærmere om programmet her: http://www.skydemon.aero/

Programmet bestilles gennem Fællessekretariatet.

Med venlig hilsen

Hans Havsager

​12.07.16

Sørg for at forsikringen er i orden - især ansvarsforsikringen! Der har vist sig tilfælde, hvor flyets forsikring ikke har været i orden som foreskrevet. 

Derfor må vi på det kraftigste opfordre til, at man tjekker sine forsikringsforhold og sørger for, at de er i orden.

mvh

Hans Havsager


​04-04-16

Ansvarsforsikring

​Som nævnt gælder den aftale, som DULFU havde lavet med Sirius (nu Beta) om administration af ansvarsforsikring, ikke længere. De pågældende forsikringer havde udløb 31. marts. I den forbindelse skal jeg hermed minde de berørte om, at de selv er ansvarlige for, at de fortsat har ansvarsforsikring.

Hans Havsager

​DULFU

Dansk UL-Flyver Union

Søparken 2, 

9440 Aabybro